智慧路燈的鋰電池使用三元電芯還是磷酸鐵鋰？

2022-10-18 09:43:19

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　　智慧路燈具有節能、環保、安裝簡單、安全和自動控制和維護等優點，廣泛應用于農村道路照明。現在，太陽能的路燈在農村地區已經很流行。我們都知道太陽能電池分為鋰電池和凝膠電池。在過去的幾年里，由于鋰電池技術還不是特別成熟，人們更喜歡使用凝膠電池的太陽能的路燈。但隨著太陽能的路燈用鋰電池技術的成熟，越來越多的太陽能的路燈使用鋰電池，市場上常見的鋰電池分為三元電池和磷酸鐵鋰電池。那么，太陽能的路燈的鋰電池是用三元電池還是磷酸鐵鋰?哪個更有利?接下來，太陽能的路燈的廠家的經理朱先生給大家講了這個問題。

　　1、襄陽太陽能路燈三元電池。優點:性能受溫度影響小，耐低溫，可在- 15℃~ 30℃的低溫環境中使用。缺點:循環時間短，與磷酸鐵鋰相比使用壽命短。同時其安全性和穩定性較差，在高溫下容易分解。當遇到電池內的可燃性電解質和碳材料時，會在某一點點火，導致爆燃。2、磷酸鐵鋰。優點:充放電性能優良，循環次數多，使用壽命長，高溫穩定性好，700-800℃會開始分解，并且在面對沖擊、針刺、短路等情況下不會釋放氧分子，不會產生嚴重燃燒，安全性能高。缺點:性能受溫度影響較大，特別是在低溫環境下，放電容量和容量會大大降低，能量密度低。

　　總之，三元電池和磷酸鐵鋰各有優缺點。我們不能肯定地決定哪一種作為太陽能的路燈的鋰電池更有利。到目前為止，他們還無法決定結果。三元鋰電池有一點優勢，但至少在現階段，它們都不是完美的解決方案。太陽能的路燈的廠家認為，如果安裝在北方地區，建議使用三元電池，因為三元電池耐低溫性更強。如果安裝在南方地區，智慧路燈廠家用磷酸鐵鋰電池將更加劃算。太陽能的路燈由燈桿、電池面板、電池、控制器和LED燈五部分組成。拆分太陽能的路燈的五個部分是分散的，所以在安裝時要一個一個的組裝。集成化太陽能的路燈將除燈桿外的所有部分集成為一個燈頭，是一個獨立的智能發電放電系統。無需復雜的裝配即可使用，并配有燈桿或支臂。