首先,理解“智慧”的終目的是什么?智慧不僅僅是實現互動,而是讓走在街上的人看到的不僅僅是冰冷的燈桿、燈帽或其他設備。我們一定要改善他們的裝備,與他們互動,這是我們追求的目標和方向。智慧需要我們去體驗。要讓led太陽能路燈產生智慧,對應的就是讓路燈與人互動。交互是雙向信號的反饋和交流。智慧是自己產生解決方案,而產生解決方案的終目的是為人民服務。
所有的太陽能路燈都能被稱為路燈嗎?事實上,情況并非如此。首先,添加單個光控制器,然后通過平臺進行控制。其次,燈桿上增加了許多裝置,燈桿在平臺上獨立運行,需要人工操作。在專家看來,這不是一個智能燈桿。這是一種多功能燈桿。如果前端收集信息,并能通過大腦快速處理問題,這就可以定義為路燈,一項新技術的出現和發展需要一個漸進的過程。這個過程需要大量的經驗,首先需要人們認識,然后理解。從認知到理解是一個復雜的過程,需要大量的財力和人力資源。因此,智能燈柱需要被驗證和認可,證明路燈的價值才能被人們認可和需要,產品才能被購買,系統才能被認可。
太陽能路燈廠家安防監控:通過高清攝像機完成安防監控功能。LED多媒體顯示屏:路燈上的顯示屏,可以完成相關數據的閃爍、廣告、新聞播報等。信息采集系統:通過攝像頭采集城市市政設備和道路運行信息,通過各種傳感器采集城市環境和建筑信息,通過路燈軟件通道傳輸到云通道。為政府的城市道路管理、市政管理、環境管理提供參考數據源,是智慧城市建設的基礎。氣候監測:通過檢測設備檢測大氣中的溫度、濕度、PM2.5等相關數據。一鍵報警系統:通過設備與報警中心相連,使市民更方便、更方便地進行自我維護。