現(xiàn)在道路上有很多太陽(yáng)能的路燈。每天晚上，他們會(huì)默默的工作，為我們帶來光明，但他們也會(huì)累。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的工作，它們會(huì)變熱的。這時(shí)就需要散熱。智慧路燈的散熱方法是什么?

　　led太陽(yáng)能路燈散熱技術(shù)一般采用導(dǎo)熱板的形式，即5mm厚的銅板。實(shí)際上，它是一個(gè)均勻溫度板，加熱熱源;還有散熱器散熱，但是重量太大了。在路燈燈頭系統(tǒng)中，重量是非常重要的。一般路燈燈頭的高度在6米以上。如果太重，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加，特別是在臺(tái)風(fēng)和地震的情況下，可能會(huì)發(fā)生事故。國(guó)內(nèi)部分廠家采用世界首創(chuàng)的針式散熱技術(shù)。針式散熱器的散熱效率相比傳統(tǒng)片式散熱器有了很大的提高，可以使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上，防水性能也比普通鋁散熱器好。同時(shí)，在重量和體積上也有所提高。組件貼合:將鋪設(shè)好的電池放入貼合機(jī)中，抽真空抽走組件中的空氣，然后加熱融化EVA，將電池、玻璃、背板粘合在一起;冷卻并取出組件。層壓工藝是零件生產(chǎn)的關(guān)鍵步驟。覆膜溫度和覆膜時(shí)間由EVA的性質(zhì)決定。當(dāng)我們使用快速固化EVA時(shí)，覆膜周期時(shí)間約為25分鐘。固化溫度為150℃。

　　在太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域，太陽(yáng)能的路燈有著重要的地位。太陽(yáng)能的路燈系統(tǒng)采用“光伏+儲(chǔ)能”的形式，是典型的獨(dú)立太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。白天，陽(yáng)光足夠從伏特電池產(chǎn)生電力，充電電池，并在晚上放電電池提供電力給路燈。典型的led吸頂燈系統(tǒng)由電池、電池、路燈和控制器組成。智慧路燈廠家其顯著特點(diǎn)是安全、環(huán)保、節(jié)能、無需鋪設(shè)復(fù)雜管道、無需人工操作、全自動(dòng)執(zhí)行。說到這里，你一定有一個(gè)問題，控制器是什么?這也是我今天想談的話題。在實(shí)際使用中，如果對(duì)電池控制不合理，充電方式不當(dāng)，過充、過放電會(huì)影響電池壽命。為了降低保護(hù)成本，電池當(dāng)然要以有效的方式進(jìn)行合理的充放電。